Šasija gusjeničara i samo-pogon:Sadrži hidraulički pokretan sustav gusjenica sposoban za stabilno kretanje po skliskim ili neravnim površinama poda suhog doka; nudi sposobnost uspona veću ili jednaku 5 stupnjeva i maksimalnu brzinu veću ili jednaku 8 m/min, pogodno i za mokro i za drenirano okruženje.
Integrirani vodeni mlaz ultra{0}}visokog{1}}tlaka i povrat vakuuma:Standardno dolazi s visokotlačnom -mlaznicom od 300 MPa-klase (opremljena "linearnim/križnim" raspršivačima) i integriranim vakuumskim pokrovom i sustavom za oporabu otpada; postiže suho{3}}uklanjanje kamenca (bez vidljivog prskanja/prskanja) i zadovoljava ekološke standarde (Wa 2,5 stupanj) s učinkovitošću većom ili jednakom 60 m²/h.
Teleskopska ručna grana (0 stupnjeva –75 stupnjeva) s automatskom površinom koja slijedi:Ima više{0}}stupanjsku teleskopsku strukturu; kraj-montirana radna platforma podržava rotaciju (-180 stupnjeva do +180 stupnjeva ) i naginjanje; odabrani modeli koriste senzore za automatsko prilagođavanje zakrivljenim površinama trupa, s maksimalnom radnom visinom koja se obično kreće od 6 do 13 metara.
Daljinsko upravljanje i sigurnosna kontrola u hitnim slučajevima s audio-vizualnim upozorenjima:Podržava- daljinski rad (zadovoljava-standarde otpornosti na smetnje) i opremljen je tipkom za hitno zaustavljanje i audio-vizualnim alarmima (većim ili jednakim 90 dB), u skladu sa posebnim sigurnosnim standardima kao što je T/CMES 20017.4-2025.
Pogonski sklop i strukturno pojačanje:Obično ga pokreću dizelski motori (koji zadovoljavaju Kina IV ili više standarde emisije) ili električni kablovi; ima-čeličnu kutiju-gred šasiju visoke čvrstoće,-hidraulički sustav osjetljiv na opterećenje i dizajn-otporan na koroziju za kritične komponente (kao što su spremnici goriva od nehrđajućeg čelika i drenažne cijevi-otporne na hrđu).
Specijalizirana primjena:Za razliku od "pristani-zidnih vozila" (koja rade na tračnicama duž bočnih stijenki pristaništa i imaju platformu s ljudskom posadom), "pristan-podna vozila" dizajnirana su posebno za rad-na maloj udaljenosti ispod trupa broda; oni su bez ljudske posade, ne uključuju podizanje iz zraka i daju prednost zemaljskoj mobilnosti i zadržavanju zagađivača.
